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延伸阅读:8月28日,《青岛日报》刊登干部任前公示:孙海生,男,汉族,1966年11月生,省委党校研究生,中共党员,现任青岛市委副秘书长、一级巡视员,拟任县(市、区)委书记。据了解,孙海生此前曾任青岛技师学院院长,青岛市政协副秘书长、办公厅主任,青岛市工商局局长,青岛市委副秘书长、一级巡视员。

民建淮安副主委、淮安交通局原副局长庞进亮认为,高铁的开通对淮安的物流产业而言是一个重大机遇,例如快递运输将获得一个快速的渠道,包括快消品在内的产品可以通过高铁进行运输,并实现一定区域内的当日送达。在庞进亮看来,物流业发展的内核是“物畅其流”,合理、高效的搭配运输方式是关键。

二、中国是世界和平的建设者,而不是在搞“地缘扩张”美国还指责中国搞“地缘政治扩张”,利用所谓的“债务陷阱外交”来扩大影响力。这真是荒谬之极。美国副总统在演讲中煞有介事地称,“可以问问斯里兰卡。它承担了巨额债务,让中国的国有企业建立了一个商业价值令人质疑的港口……它可能很快就会成为中国不断壮大的蓝水海军的一个前沿军事基地”。听听斯里兰卡驻华大使卡鲁纳塞纳·科迪图瓦库是怎么反驳的:“如果谁说中国政府给钱把斯里兰卡拖入‘债务陷阱’,我不同意,这绝对是错误的结论”,汉班托塔港的安全事务完全由斯里兰卡军方负责,“中国从来没有向我们提出过任何要求,我们从来也没有向中国提供过什么”。实际上,美国二战后一直将地缘政治作为外交的指导思想,把世界看作玩瓜分地盘游戏的“大棋局”。在此思维下,美国的眼中只有盟友或对手;基本手段无非是结盟、接触、遏制、干预乃至战争。从北约东扩到印太战略,无不是美国搞地缘政治扩张的产物。

苏北发展研究院执行院长史修松认为,高铁开通对于淮安,乃至整个苏北地区都是一个重大利好,随着未来几年淮安区域交通枢纽的形成,淮安的现代制造业将会得到更快发展,特别是电子信息产业、新型材料、新能源等产业。史修松告诉《中国新闻周刊》,未来宁淮高铁的建成,宁淮之间有可能会形成一条产业集聚带,南京都市圈将会发挥更大的辐射效应。

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最新公布的数据来看,德国9月制造业进一步下滑陷入萎缩。Markit经济学家PhilSmith称,德国的PMI数据表现黯淡,综合产出指数创2012年10月以来新低,进一步陷入萎缩状态,按照目前的发展趋势,经济可能在2019年底之前不会有任何增长;制造业数据表现糟糕。国际贸易摩擦、汽车行业以及脱欧方面的不确定性正使秩序陷入混乱。9月制造业创2009年金融危机以来最差表现;德国就业创造停滞。新企业服务方面四年半以来首次下跌表明,德国国内需求已经开始恶化。

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